Jakým problémům je třeba věnovat pozornost, když jsou geomříži ze skleněných vláken válcovány

Po ukončení ošetření na vozítku by měla být položena sklolaminátová geomříž. Před položením je nutné sledovat jakost jejích surovin, aby se zajistilo, že jakost může dosáhnout normy a vyhovovat ustanovením žádosti I. Při umísťování a pokládce sklolaminátové mřížky je nutné zabránit dlouhodobému vystavení slunci, aby se oslabil jeho výkon. Geomříž ze skleněných vláken by měla být položena svisle na silničním podlaži dálnice, aby byla zajištěna kvalita polohy okruhu, aby bylo možné dosáhnout standardu, připojení je stabilní a je zabráněno uvolnění. Délka kola je asi 20 cm a pevnost polohy kola je větší než pevnost v tahu suroviny. Kromě toho by kvalita geomřížů ze skleněných vláken měla být v souladu se stavebními ustanoveními a pevnost v tahu by měla být větší než 100 kN/m. Během doby výstavby by měl být udržován nepřetržitě, bez teče, záhybu a dalších problémů a utáhnout mřížku tak, aby mohla být namáhána, zajištěna její úroveň a těsně sledována spodní plocha ložiska. Na konci pokládky se upevní použití ocelových hřebíků na geomříž ze skleněných vláken, aby se zajistilo, že konstrukce je stabilnější; Zároveň by mělo zajistit, aby povrch ve spodní nosné vrstvě byl velmi hladký,

Během výstavby vyplnění půdy by měly být nejprve vyplněny obě strany a střední část a obě strany by měly být vyplněny symetricky. Po skončení by měla být střední část vyplněna a střední část může být vyplněna jako první. Použití nákladního automobilu k odeslání obalu na staveniště, vykládka na chodníku po skončení dlažby, výška vykládky by měla být menší než 1 m. Všechny nákladní automobily a stavební zařízení nemohou chodit po geomříži ze skleněných vláken, ale měly by běžet podél nábřeží, aby se zabránilo poškození geomříže ze skleněných vláken.

To špatné. Současně, ale také pro kontrolu velikosti obalových částic, by obecná velikost částic neměla být větší než 6 cm.